Số Lần Nháy Hoặc Hiển thị lỗi FI |
Lỗi Cảm Biến Cần Kiểm Tra |
Nguyên Nhân Có Thể Bị Lỗi |
Tình Trạng Hoạt Động Của Xe |
Lưu Ý Thêm |
|
6 |
Cảm biến vị trí Tay Ga TP - TPS |
Hỏng cảm biến - đứt dây điện - Lỗi ECM - ráp sai lệch cảm biến |
Lên Ga không được, hao xăng |
nếu hỏng cảm biến sẽ không xóa lỗi thủ công |
|
9 |
Cảm biến đo áp xuất cổ hút MAP |
Hỏng cảm biến - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe nổ tiếng không điều và hao xăng |
|
|
11 |
Cảm biến đo nhiệt độ động cơ EOT - ECT |
Hỏng cảm biến - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe khó nổ khi sáng sớm hoặc trời lạnh |
bộ nhớ ECM hỏng cũng bị lỗi 11 |
|
13 |
Cảm biến đo nhiệt độ khí nạp IAT |
Hỏng cảm biến - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe Hao Xăng |
|
|
15 |
Cảm biến góc nghiên xe (5v) |
Hỏng cảm biến - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe có thể nổ máy, có thể chết máy đột ngột, mất lửa cao áp |
|
|
33 |
KIm Phun |
Hỏng Kim Phun - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe không thể nổ máy |
|
|
37 |
Mô bin sườn(Cuộn đánh lửa cao áp) |
Hỏng mô bin sườn - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe không thể nổ máy mất lửa cao áp |
|
|
41 |
mô tơ bơm xăng |
Hỏng mô tơ bơm- đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe không thể nổ máy |
|
|
44 |
Mát Rơle khởi động |
đứt dây mát rơle, hỏng rơle đề |
Xe không khởi động được |
chỉ có ở trên xe có trang bị hệ thống IDLINGSTOP |
|
17-45 |
Cảm biến đo khí thải OXY 4 dây |
Hỏng cảm biến - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe hoạt động bình thường, hao xăng |
|
|
49 |
van điều khiển gió garenti ISC |
Hỏng Van - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe khó nổ, garen ti không ổn định |
|
|
54 |
Van sử lý khí thải gió và cổ pô |
Hỏng van - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe giảm ga có tiếng nổ sau pô |
|
|
66 |
Cảm biến CKP (cục kích) |
Hỏng CKP - đứt dây điện - Lỗi ECM |
Xe không thể nổ máy, mất lửa phun xăng |
|
|
Đèn FI sáng Mờ Mờ |
Lỗi mạch dập max cho đèn FI trong ECM |
Chết ECM |
Xe có thể nổ máy bình thường hoặc cũng không thể nổ máy đc |
Phải Thay ECM |
